檢索結果：共6筆資料 檢索策略： "許清閔".ccommittee (精準) and ckeyword.raw="引擎"
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本研究針對一部單缸二閥四行程125 c.c.引擎，進行球形燃燒室幾何設計最佳化研究。使用商業套裝計算流體力學(Computational Fluid Dynamics, CFD) 軟體CONVERG…
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本研究針對一部二閥單缸四行程125 c.c.機車引擎(在此稱為基本引擎)，固定引擎轉速於4000 RPM，使用商用套裝計算流體力學(Computational Fluid Dynamics, CFD…
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本研究針對一個編號ME 2.0之高壓GDI噴油嘴的各種關鍵參數進行實驗與分析，並自行搭建高壓共軌系統，以三相感應電動機透過撓性聯軸器連結實車凸輪軸用以驅動高壓幫浦產生高壓以將汽油從噴油嘴的小孔壓出。…
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本研究針對機車單缸125 c.c.引擎，進行球形燃燒室幾何設計最適化研究。主要探討的設計參數是穹頂半徑與活塞頂部幾何；次要探討的設計參數是Squish區域的圓角半徑及穹頂與缸壁之夾角。使用套裝計算流…
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本研究探討進氣閥入射角對缸內氣流滾轉運動的影響。針對一部二閥單缸四行程125 c.c.引擎，在引擎轉速1800 RPM及4000 RPM下，改變進氣閥入射角(19o至24o)，使用商用套裝計算流體力…
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本研究使用計算與實驗方法於一部歧管噴油的二閥單缸四行程250 c.c.引擎。在進氣與壓縮行程期間，使用計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)商用軟體ST…